奔馳G63它硬朗的方盒子造型，沒有多余的弧度、沒有任何曲線，眼光所及滿是平直鋒利的線條，就連車頂上的導雨溝槽，也是沿著車頂周圍一圈，分外焊接上去的金屬槽，車門搭鈕更是絕不虛心，硬挺挺地屹立在門縫之外，外凸的輪拱、造型如同 梯形的引擎蓋。G63整體提升了城市公路性能，全系改用4.0升V8雙渦輪增壓發動機，同比上一代油耗方面大大降低，而經過AMG調校動力有極大的提升。

奔馳G63它硬朗的方盒子造型，沒有多余的弧度、沒有任何曲線，眼光所及滿是平直鋒利的線條，就連車頂上的導雨溝槽，也是沿著車頂周圍一圈，分外焊接上去的金屬槽，車門搭鈕更是絕不虛心，硬挺挺地屹立在門縫之外，外凸的輪拱、造型如同 梯形的引擎蓋。G63整體提升了城市公路性能，全系改用4.0升V8雙渦輪增壓發動機，同比上一代油耗方面大大降低，而經過AMG調校動力有極大的提升。

奔馳G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項奔馳最新的電子安全系統。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達到2890mm，整車加長了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機運載，現在加寬了122mm，希望還能裝得下。同時還增配360環影，64色氛圍燈和幾何多光束大燈。